空港の滑走路を自動で監視——NASAとボーイングが連携、航空機の安全運用システムを開発
航空機の着陸や離陸の安全性を高めるため、NASAのエームス研究センターがボーイングと協力し、自動化技術を活用した新たなシステムの開発を進めている。2026年3月にカリフォルニア州シリコンバレーのエームス研究センターで実施した試験では、滑走路上に侵入した車両やスーツケース、その他の障害物を自動で認識する技術が実証された。
旅客の不安を減らす、地上支援システムの進化
空港での遅延や着陸待機パターンに陥ると、乗客の不安は一気に高まる。接続便を逃す心配や帰宅時間の遅れなど、スムーズな飛行を期待していた旅客の心理状態は大きく変わる。こうした事態を防ぐため、NASAのエームス研究センターとボーイングは、空港地上運用の効率化を目指した三つのフィールドテストに取り組んでいる。デジタルタクシー情報、安全なタクシーウェイ（誘導路）、安全な滑走路という三領域である。
デジタルタクシーテストでは、従来のように航空管制官が口頭で指示するのではなく、コックピットディスプレイやタブレットにタクシーウェイの誘導情報をデジタル表示する方式が採用された。航空機は自動的にこのデジタルルートに従い移動する仕組みで、混雑した誘導路を複数の航空機や地上作業車両が共有する大規模空港の環境下における安全性と効率性の大幅な向上が期待されている。
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